Новостной портал: политика, общество, спорт, наука и техника

Добро пожаловать в WordPress. Это ваша первая запись. Отредактируйте или удалите ее. Затем начинайте писать.

Европейский космический грузовик пристыковался к МКС

На околоземной орбите впервые осуществлена стыковка европейского космического грузовика ATV «Жюль Верн» с Международной космической станцией.

Фото AFP

«Операция прошла в автоматическом режиме, и экипажу МКС не пришлось выдавать команду Escape на экстренный отвод корабля от станции, которую пришлось бы применить, если что-то пошло бы по нештатному сценарию», - сказал представитель ЦУПа.

«Технической возможности вмешаться в маневр стыковки у них нет - экипаж может лишь в экстренной ситуации нажать на кнопку отмены операции», - пояснил он.

«Жюль Верн», как и российские космические грузовики типа «Прогресс», имеет цилиндрическую форму, однако значительно превосходит их по размеру, стоимости и грузоподъемности. Его длина составляет 10,3 метра, диаметр - 4,5 метра. Стартовая масса корабля 20 тонн, полезная нагрузка - девять тонн.

За тягу к курению и рак лёгких тоже отвечают гены

Сразу три независимых крупномасштабных исследования показали, что гены во многом определяют, будет ли у человека рак лёгких.

Рак лёгких - самое распространённое онкологическое заболевание, которое уносит человеческие жизни (по данным статистики не менее 5 миллионов преждевременных смертей в год). Развивается эта злокачественная опухоль чаще всего именно у курящих людей, при этом по последним данным у некоторых из них гены увеличивают вероятность появления заболевания до 80%.

Бросивкурить, человек снижает шансы заработать себе онкологическоезаболевание на 10%, но и у некоторых совершенно здоровых людей гены”перевешивают” эти цифры в восемь раз (фото Punchstock).

Учёные сканировали геномы больных и здоровых курильщиков и людей, не имеющих этой привычки. Все они остановились на пятнадцатой хромосоме, как наиболее вероятном источнике мутаций, которые приводят к увеличению риска развития рака лёгких.

По данным генетиков, примерно половина населения земного шара обладает одним вариантом мутировавшего гена. Данное “недоразумение” увеличивает риск появления злокачественного новообразования в лёгких на 30%. Но есть ещё 10%, у которых мутации две. И им приходится хуже всего, даже если этот человек сам никогда не курил, риск возникновения у него рака лёгких выше на 80%, чем у такого же человека без мутаций в геноме.

Так Кари Стефанссон (Kári Stefánsson) и его коллеги из фирмы deCODE Genetics в Рейкьявике исследовали 11 тысяч курящих Исландии. Их статья опубликована в журнале Nature (пресс-релиз читайте здесь).

Поль Бреннан (Paul Brennan) и его сотрудники из Международной ассоциации исследований рака (International Agency for Research on Cancer - IARC) в Лионе проверили 2 тысячи европейцев, больных раком. Они отрапортовали о своих результатах также в журнале Nature (пресс-релиз).

И, наконец, третья команда учёных под руководством профессора Кристофера Амоса (Christopher Amos) из ракового центра Андерсона университета Техаса (M. D. Anderson Cancer Center, University of Texas) исследовала почти 6 тысяч больных людей. Они доложили свои выводы в Nature Genetics.

Стефанссон отмечает, что курение само по себе значительно увеличивает шансы появления рака лёгких (15% с течением времени). С двумя копиями “неправильного” гена (по его данным) шансы увеличиваются до 23%. В то же время, если человек за всю свою жизнь выкурил меньше 100 сигарет, его шансы невелики - всего 1%.

Бреннан не выявил никакой связи между курением и проявлением мутаций в виде болезни. Кроме того, они и его помощники выяснили, что варианты мутировавших генов никак не влияют на развитие других видов рака (”привязанных” к курению), например, рака ротовой полости.

Амос со товарищи также не выявил связи между курением и активностью мутаций (и, как следствие, развитием болезни). Однако он склонен считать, что “нездоровые” гены предопределяют тягу людей к никотину. Это подтверждает тот факт, что гены рецепторов никотина в мозге расположены поблизости, в пятнадцатой хромосоме. Кроме того, те курильщики, что курили больше, обладали двумя мутациями, против одной у более “спокойных” поклонников вредного вещества.

Исследование: искусственные кормушки не помогают, а лишь вредят птицам

Увлечение людей изготовлением кормушек может не помочь, а наоборот - повредить птицам. С таким заявлением выступило Экологическое Общество Америки, передает Washington ProFile.

Общество сопоставило результаты более 50-ти исследований, проведенных различными учеными в разных странах мира. Выводы оказались достаточно любопытными. С одной стороны, доказано, что появление кормушек приводит к ряду позитивных последствий. Так, например, птенцы, которых родители подкармливают едой, полученной от человека, намного более часто становятся на крыло, чем их сверстники, которые не живут по соседству с кормушками. Также поразительно, что если в данном районе имеется много кормушек, то на птиц реже нападают местные кошки.

Однако, с другой стороны, кормушки часто становятся “экологическими западнями”. Их наличие приводит к тому, что по соседству с ними часто поселяются птицы, не приспособленные к жизни в данном районе. Если по каким-то причинам кормушки пустеют, то птицы оказываются не в состоянии прокормиться.

Некоторые исследователи также обнаружили, как кормушки влияют на сроки размножения птиц. Как оказалось, доступность и обилие еды в кормушках иногда приводит к тому, что птицы раньше обычного вьют гнезда, откладывают яйца и выводят птенцов. Однако к этому моменту природные условия не позволяют птичьим семьям прокормиться (потому что, например, еще не созрели ягоды или не появились насекомые, являющиеся традиционной пищей данного вида птиц). В результате численность пернатых не увеличивается, а наоборот, сокращается.

По данным исследования, проведенного в 2003 году, птиц постоянно подкармливают 43% американцев и 75% британцев.

Американцы выводят на рынок гражданскую противоракетную систему

Компания Northrop Grumman объявила о завершении испытаний системы защиты гражданских лайнеров от ракет “ручной” ПВО, и о том, что данный комплекс сертифицирован Федеральным управлением авиации США (FAA). Теперь он готов к продаже на мировом рынке.

Один из лайнеров, оборудованных системой лазерной ПРО (обведена красным) (фото Northrop Grumman).

Система Guardian предназначена для защиты лайнеров от террористических атак при помощи ПЗРК - ракет, запускаемых с плеча. Эти комплексы получили немалое распространение в горячих точках планеты (и в арсеналах террористических групп), благодаря малым размерам, простоте применения и сравнительно небольшой цене.

Практически все модели таких ракет, выпускаемые (или выпущенные ранее) США, Россией (СССР) и другими странами обладают тепловыми головками самонаведения. Именно их ослепляет Guardian при помощи мощного лазера. Guardian постоянно просматривает пространство вокруг самолёта и обнаружив пуск ракеты сбивает её с курса.

Один из лайнеров, оборудованных системой лазерной ПРО (обведена красным) (фото Northrop Grumman).

Система Guardian предназначена для защиты лайнеров от террористических атак при помощи ПЗРК - ракет, запускаемых с плеча. Эти комплексы получили немалое распространение в горячих точках планеты (и в арсеналах террористических групп), благодаря малым размерам, простоте применения и сравнительно небольшой цене.

Практически все модели таких ракет, выпускаемые (или выпущенные ранее) США, Россией (СССР) и другими странами обладают тепловыми головками самонаведения. Именно их ослепляет Guardian при помощи мощного лазера. Guardian постоянно просматривает пространство вокруг самолёта и обнаружив пуск ракеты сбивает её с курса.

Капсула Guardian крепится под фюзеляжем самолёта, от которого аппарат требует лишь небольшого электропитания. Справа: реальная атака ракеты ПЗРК на самолёт, оборудованный такой системой (фотографии Northrop Grumman).

Об истории создания Guardian и устройстве системы, её возможностях и случаях уничтожения гражданских лайнеров ракетами ПЗРК мы подробно рассказывали. Тогда мы говорили, что Northrop Grumman намерена поставить этот комплекс сразу на несколько гражданских самолётов, чтобы проверить его работу в реальной эксплуатации на обычных линиях. И вот стали известны результаты.

За 14 месяцев несколько Guardian налетали 22 тысячи часов, совершив 4500 рейсов. Аппаратура показала себя надёжной и фактически никак не влияющей на работу лайнера. Разве только расход топлива после установки “кокона” Guardian под “брюхом” увеличивается на 0,75%.

Что касается главного - защиты от ракет, то её действие было проверено как на “имитациях” нападений, так и в атаках настоящими ракетами. Нет, конечно, по гражданским лайнерам их никто не запускал. Но аналог Guardian под названием Nemesis много лет устанавливается на военные самолёты и вертолёты США, Великобритании, Дании и Австралии. И им-то (самолётам) уже доводилось проверять работу лазерной защиты во время реальных пусков ПЗРК как на полигонах, так и в горячих точках мира.

Стоимость Guardian, включая монтаж, ремонт и техобслуживание в течение 20 лет (это нормальный срок жизни лайнера), составляет примерно $1 миллион. Немало. Но с учётом количества рейсов и числа мест в салоне выходит, что к цене одного билета в таком лайнере владельцам придется прибавить всего $1. Такова цена большей безопасности.

США успешно испытали элементы системы ПРО

Испытания систем слежения и предупреждения системы ПРО США, получившие название «Победное путешествие 196», прошли успешно, говорится в заявлении главы Агентства противоракетной обороны США Генри Оберинга.

Иллюстрация с сайта nationalsecurity.ru

Испытания состоялись еще второго апреля, однако известно о них стало только сейчас.

Как отмечается в заявлении, ракета была запущена с авиабазы США Ванденберг в Калифорнии и служила учебной целью. Перехват ракеты не осуществлялся - испытывались радар раннего предупреждения на авиабазе Биль в Калифорнии и инфракрасная система космического базирования. За ракетой следил и радар морского базирования.

«Системы удачно выявили и отследили ракету дальнего радиуса действия», - отмечается в сообщении Агентства по ПРО.

Британские учёные всё-таки скрестили человека и животное

Исследователи из университета Ньюкасла (Newcastle University) сообщают о том, что им впервые удалось создать гибридный эмбрион человека и коровы.

Предысторию всего этого процесса мы описывали. Впрочем, пальму первенства в таком нестандартном эксперименте держат китайские учёные мужи, ведь они ещё в 2003-м создали гибридный эмбрион человека и кролика.

Увеличенноеизображение трёхдневного человеческого эмбриона. Гибридный практическиничем от него не отличается, так как на 99% это “человек” (фото с сайтаmiami.edu).

17 января нынешнего года доктор Лайл Армстронг (Lyle Armstrong) из института стволовых клеток северо-восточной Англии (North East England Stem Cell Institute - NESCI) получил от государственной организации HFEA (Human Fertilisation and Embryology Authority) разрешение на проведение подобного эксперимента. И уже 25 марта он и его коллеги доложили на лекции в Тель-Авиве о первых положительных результатах.

По признанию самих учёных, до финала ещё очень далеко, а о публикации полученных данных учёные говорят так: “Скорее это произойдёт спустя месяцы, а не недели”.

Эмбрионы были созданы внедрением ДНК человека, полученной из клеток кожи доноров, в яйцеклетки коровы, из которых был удалён практически весь генетический материал животного. Затем эмбрионы “прожили” в лаборатории три дня (читайте ответы университета на основные вопросы).

На создание подобных химер учёные решились из-за того, что человеческие яйцеклетки в отличие от животных нельзя получить в большом количестве, а это необходимое условие для достижения положительных результатов.

Учёные не собираются внедрять полученные эмбрионы в женский организм, тем более что законы этой страны запрещают растить гибридные эмбрионы больше 14 дней.

Целью получения подобных химерных клеток является сбор информации об их образовании и формировании. Кроме того, из них учёные планируют получить линии стволовых клеток, использование которых могло бы спасти жизни миллионам людей, страдающим от самых разных заболеваний.

Украинские пациенты часто не подозревают, что на них тестируют лекарства

Украинцы могут подвергаться тестированию новых лекарств сами того не подозревая. На проведение экспериментов над людьми аккредитованы 400 медучреждений, сообщает журнал “Профиль”.

Из года в год все больше украинцев соглашаются, чтобы на них испытывали новые лекарства. Здоровые отдают себя в жертву науке за деньги, тяжелобольные рискуют, поскольку это их единственный шанс получить дорогие препараты бесплатно, а некоторые просто не знают, что на них проводят опыты.

По словам вице-президента Всеукраинского совета защиты прав и безопасности пациентов Виктора Сердюка, подобные случаи в Украине - не редкость. “К нам за помощью обращались пациенты, которые участвовали в клинических испытаниях. Всех их объединяет одно - им либо не сказали, что они испытывают препарат на себе, либо сказали не все”, - утверждает он.

“Бывает, что пациенту просто приносят два конверта с таблетками и говорят: “Вот это принимайте днем, а это - вечером”. На вопрос пациента: “Что это?” говорят, что новое очень дорогое заграничное лекарство, - рассказывает руководитель юридического департамента Всеукраинского совета защиты прав и безопасности пациентов Людмила Солоп. - К сожалению, большинство пациентов не располагают доказательствами, по которым врачей можно было бы привлечь к ответственности”.

Между тем, спрос на подопытных украинцев растет. В Государственном фармакологическом центре Министерства здравоохранения сообщают, что в Украине проводятся клинические испытания практически всех видов лекарственных препаратов. Аккредитованы на проведение экспериментов над людьми 400 медучреждений. В списке - и известные столичные институты, и больницы, находящиеся на периферии. Частные и государственные. По словам заведующего сектором координации и контроля клинических испытаний лекарственных средств Госфармцентра Владимира Мальцева, за последние пять лет количество испытаний по заказу иностранных фармкомпаний выросло почти втрое.

Ранее сообщалось, что за прошлый год в Украине прошло более трёхсот клинических испытаний препаратов западного производства. Большинство подопытных отечественной медицины - люди с хроническими заболеваниями. К слову, на первом месте по числу проводимых испытаний стоит онкология.

Бомбардировщик ВВС США В-1 загорелся при посадке в Катаре

Американский бомбардировщик В-1 загорелся при посадке на базе ВВС США в Катаре, сообщает агентство Reuters.

Инцидент произошел на базе аль-Удейд, расположенной к югу от столицы страны Дохи и являющейся главным стратегическим плацдармом американских ВВС на Ближнем Востоке.

Представители американского военного командования подтвердили факт аварии.

По их информации, все четыре члена экипажа успешно эвакуированы с бомбардировщика после посадки.

Израильские специалисты создали бесконтактный детектор лжи

Израильские физики создали бесконтактный детектор лжи. Разработка действует на расстоянии, таким образом собеседник может не догадываться о том, что его сканируют с помощью субтерагерцового излучения и особой формы потовыводящих каналов.

Принцип работы всех современных полиграфов основывается на том, что человек начинает потеть, когда врет. Однако детекторы лжи нового поколения позволяют распознавать даже самых опытных лгунов. Дело в том, что некоторые испытуемые во время прикрепления к ним датчиков обыкновенного полиграфа успевают собраться и в последствии контролировать свой организм уже во время проверки, сообщает РИА “Новости”.

Узнавать правду ученым помогают специальные антенны для приема электромагнитных волн очень высокой частоты. В зависимости от того, отражаются волны или поглощаются, можно судить, насколько заполнены потоотделительные каналы. При этом обучение человека этими волнами не несет практически никакого вреда органзиму.

Высокий спрос на аппараты, в случае их попадания на рынок, - гарантирован: полиграфы - компактны и просты в использовании. Однако израильские специалисты дабы не вызывать нареканий со стороны организаций по научной этике, оправдываются тем, что их изобретение может послужить медицине.

Против детекторов лжи выступают представители правозащитных организаций. В прошлом году российские правозащитники выступили с критикой планов планы депутатов Мосгордумы узаконить использование детектора лжи при приеме на работу.

В Трудовом кодексе использование полиграфа никак не закреплено, и отказ при приеме на работу по результатам обследования детектором лжи может быть оспорен в суде.

В США детекторам лжи уже давно нашли другое применение: во многих американских штатах полиграф стал одним из символов американской и мировой полицейской системы.

Несмотря на то, что в 2002 году Национальная Академия Наук США официально высказалась против использования детектора лжи, каждый год в стране продолжают проводить порядка миллиона проверок на полиграфе.